Automobilių plastikinių dalių taikymas turi didelių pranašumų mažinant transporto priemonių kokybę, taupant degalus, skatinti aplinkos apsaugą ir būti perdirbami. Dauguma automobilių plastikinių dalių yra įpurškiamos. Tigro odos modeliai, prastas paviršiaus dauginimasis, kriauklės žymės, suvirinimo linijos, deformacija ir kt. Yra įprasti automobilių įpurškimo defektai. Šie defektai yra susiję ne tik su medžiagomis, bet ir su konstrukciniu dizainu bei pelėsių dizainu. Tai turi daug bendro su liejimo procesu. Šiandien pasidalinsiu su jumis kai kuriomis bendromis problemomis ir sprendimais, susijusiems su buferio injekcijų formavimu!
1. Slėgio linija
Kaip parodyta paveikslėlyje, aplink buferio rūko žibintus yra akivaizdžių slėgio linijų, kurios turi įtakos gaminio išvaizdai ir paviršiaus kokybei. Kadangi buferis yra išorinio automobilio paviršiaus dalis, akivaizdžios kokybės reikalavimai yra gana griežti. Slėgio linijų atsiradimas paveiks akivaizdžią produkto kokybę. turi rimtą poveikį.
1. Pagrindiniai medžiagų proceso parametrai
Vardas: buferis
Medžiaga: p
Spalva: juoda
Pelėsio temperatūra: 35 ℃
Vartų metodas: adatos vožtuvo vartai
2. Galimos priežasčių analizės ir tobulinimo priemonės
Pelėsio aspektas: Šiuo atveju šalia skylės aplink rūko lempą yra vartai G5. Kai vartai atidaromi, dėl skylės įtakos, slėgis abiejose skylės pusėse vėl pasiekia subalansuotą slėgio liniją.
Byloje aprašytos slėgio linijos iš tikrųjų yra požeminės linijos, kurios dažnai būna toje vietoje, kur yra suvirinimo linijos. Tokių slėgio linijų atsiradimo mechanizmas parodytas žemiau esančiame paveikslėlyje. Sprendimas yra pabandyti sumažinti slėgio skirtumą aplink suvirinimo linijas arba iki slėgio skirtumo nepakanka, kad būtų galima perkelti kietėjantį lydalą.
Pašto laikas: 2012 m. Sausio 16 d