Svarbiausia automobilio pelėsio dalis yra dangtelio pelėsis. Šio tipo pelėsiai daugiausia yra šaltas štampavimo pelėsis. Plačiąja prasme „Automotive Folm“ yra bendras pelėsių, gaminančių visas dalis automobilių, terminas. Pavyzdžiui, štampavimo formos, įpurškimo formos, kalimo formos, vaško raštai, stiklo formos ir kt.
Ant automobilio kėbulo štampavimo dalys yra apytiksliai suskirstytos į dangos dalis, sijos rėmo dalis ir bendrąsias štampavimo dalis. Antspaudinės dalys, kurios gali aiškiai išreikšti automobilio vaizdo charakteristikas, yra automobilio dangtelio dalys. Todėl galima sakyti, kad konkretesnė automobilių forma yra „automobilių skydelis antspaudas štampas“. Minėta kaip automobilių skydelis miršta. Pavyzdžiui, kirpimas nuo priekinių durų išorinio skydelio, perforatoriaus šurmulio nuo priekinių durų vidinio skydelio ir kt., Žinoma, ant automobilio korpuso yra ne tik štampavimo dalys. Visų automobilių štampavimo dalių formos formos vadinamos „automobilių štampavimo štampais“. Apibendrinant yra:
1. Automobilių pelėsiai yra bendras formų, kurios sudaro visas automobilio dalis, terminas.
2. Automobilių štampavimo štampas yra štampas už tai, kad antspauduotų visas antspaudas ant automobilio.
3. Automobilių kėbulo štampavimo štampas yra štampas už tai, kad antspauduotų dalis ant automobilio kėbulo.
4. Automobilių skydelis antspaudas Št.
Buferio pelėsis priima vidinę fraktalinės struktūros konstrukciją. Palyginti su tradicine išorinės fraktalinės konstrukcijos konstrukcija, vidinė fraktalo konstrukcija turi didesnius pelėsių struktūros ir pelėsių stiprumo reikalavimus ir yra sudėtingesnis. Atitinkamai, buferio pelėsių dizaino koncepcija, kurią sukūrė vidinės fraktalinės struktūros pelėsiai, yra labiau pažengusi.
Automobilių padangų pelėsių klasifikacija
1. Aktyvioji forma, kurią sudaro modelio žiedas, pelėsių rankovės, viršutinės ir apatinės šoninės plokštės.
Kilnojamasis pelėsis yra padalintas į kūgio paviršiaus, nukreiptą į judančiąją formą, ir pasvirusią plokštumą, vadovaujamą judančiąją formą
2. Dvi formos pelėsio pusės, susidedančios iš viršutinės formos ir apatinės pelėsio.
Automobilių padangų pelėsių apdorojimo technologija
Paimkite aktyvų pelėsį kaip pavyzdį
1. Išmeskite arba užkaitinkite tuščiąjį pagal padangų pelėsio brėžinį, tada grubiai pasukite tuščią ir šilumą gydykite. Padangų pelėsio blanka yra visiškai atkaitinta, kad būtų pašalintas vidinis įtempis, ir jis turėtų būti paleistas per atkaitinimo metu, kad būtų išvengta per didelės deformacijos.
2. Padarykite kėlimo skylutes pagal brėžinį, o tada apdorokite išorinį modelio žiedo skersmenį ir aukštį pagal pusiau baigti brėžinį, naudokite pusiau gerinimo programą, kad pasuktumėte vidinį modelio žiedo ertmę, ir naudokite pusiau gailesčio modelį patikrinimui po posūkio.
3. Naudokite apdorotą padangų pelėsių modelio elektrodą, kad suformuotumėte modelio apskritimo modelį, ir naudokite mėginio bandymą.
4. Padalinkite modelio apskritimą į keletą dalių pagal gamintojo reikalavimus, nubrėžkite žymėjimo linijas, sudėkite jas į įrankį, permuškite užpakalinę juosmens skylę ir bakstelėkite siūlą.
5. Pagal lygias dalis, padalytas 8 procese, suderinkite su parašyta linija ir supjaustyta.
6. Lenkite supjaustytų modelių blokus pagal brėžinio reikalavimus, išvalykite kampus, išvalykite šaknis ir padarykite ventiliacijos angos skylutes.
7. „Sandblast“ tolygiai modelio bloko ertmės vidus, o spalva turi būti nuosekli.
8. Sumaišykite ir surinkite modelio žiedą, pelėsio dangą, viršutinę ir apatinę skydelius, kad užpildytumėte padangų formą.
Pašto laikas: 2012-08-08